Математическое моделирование потоков автотранспорта на основе макро- и микроскопических подходов

Рассматриваются два основных подхода к математическому моделированию потоков транспорта на протяжённых магистралях и элементах городской сети, а именно получают дальнейшее развитие модели, созданные авторами ранее: макроскопическая, основанная на квазигазодинамической системе уравнений, и микроскопическая, использующая подход клеточных автоматов. Обе модели описывают случай многополосного движения, т. е. учитывают реальную геометрию трассы. Результаты тестовых расчётов демонстрируют хорошую согласованность моделей, а также их адекватность реальным дорожным ситуациям.