|
Управление техническими системами и технологическими процессами
Оптимизация пунтков перевалки «морской порт — железная дорога»
Н. Ю. Морозовa, Е. М. Гришинa, Н. А. Правдивецa, Д. М. Коровкинb, И. Д. Тюленевb a ФГБУН Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН, Москва
b Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Москва
Аннотация:
В связи с ростом объема мультимодальных перевозок ОАО «РЖД» требуется более эффективное использование имеющихся ресурсов. В наши дни наиболее востребованной разновидностью международного грузооборота является доставка морским транспортом с последующей перегрузкой на железную дорогу для доставки до пункта назначения на материке. В настоящей статье предлагается комплексная математическая модель, включающая две подзадачи: задачу назначения причалов (BAP) и задачу формирования составов. Совместное решение этих взаимосвязанных задач позволяет учитывать в процессе решения все ограничения и находить решение, с учетом как оптимизации перегрузки в морском порте, так и с учётом технических особеннотей железной дороги. Предложенная модель позволяет получить эффективные решения для объединенной задачи пункта перевалки. Для проведения вычислительных экспериментов использован оптимизатор Gurobi. Выбор оптимизатора Gurobi связан с тем, что он позволяет получать более качественное решение по сравнению с эвристическими алгоритмами, хотя и работает в среднем дольше. Стоит заметить, что повышение эффективности работы порта, связанное с более качественно построенным расписанием, находится в приоритете относительно более продолжительного времени вычислений. Для экспериментов были сгенерированы псевдореальные данные, соответствующие инфраструктуре Дальневосточной железной дороги, размерностью до 15 причалов и 12 кораблей. В рамках проведённых вычислений с ограничением времени в 60 минут для части примеров удалось найти оптимальное решение, а для остальных примеров оценка погрешности полученного значения целевой функции составляет менее 10%.
Ключевые слова:
дискретная оптимизация, математическое моделирование, железная дорога, пункт перевалки, морской порт.
Поступила в редакцию: 10 декабря 2021 г. Опубликована: 30 сентября 2022 г.
Образец цитирования:
Н. Ю. Морозов, Е. М. Гришин, Н. А. Правдивец, Д. М. Коровкин, И. Д. Тюленев, “Оптимизация пунтков перевалки «морской порт — железная дорога»”, УБС, 99 (2022), 135–156
Образцы ссылок на эту страницу:
https://www.mathnet.ru/rus/ubs1121 https://www.mathnet.ru/rus/ubs/v99/p135
|
Статистика просмотров: |
Страница аннотации: | 41 | PDF полного текста: | 10 | Список литературы: | 14 |
|