Экспериментальные исследования макета холловского двигателя

Анализируются различные макеты холловских электрореактивных двигателей с целью оптимизации выходных параметров, характеризующих степень переработки рабочего вещества и энергетический кпд устройства. Показано, что геометрия канала, при однородном вдоль канала магнитном поле слабо влияет на эффективность ускорения ионного потока. В ряде рабочих режимов формирование ускоренного потока ионов сопровождается возникновением пульсаций разрядного тока, что ведет к деструктивным процессам ускорения и формирования потока ионов. Создание макета с неоднородным магнитным полем вдоль канала, значительно спадающим в направлении анода, имеющего цилиндрическую полость, позволило в широком диапазоне параметров убрать пульсации разрядного тока. Увеличение плотности потока рабочего вещества в 1.7 раза повысило энергетический кпд на $30$ $\%$ и обеспечило коэффициент использования рабочего вещества порядка 1.2.