Потери энергии на пластическую деформацию при радиальном сжатии цилиндрической оболочки

Экспериментально определена величина динамического предела текучести алюминия при скоростях нагружения до 2 $\cdot$ 10$^{13}$ Па/с. Показано, что наиболее точно движение лайнера вплоть до момента полного захлопывания можно описать, если учесть наличие динамического предела текучести и зависимость напряжения в материале лайнера от величины деформации. Получена формула, позволяющая оценить потери энергии на сжатие оболочки по отношению начального радиуса к толщине стенки и заданной максимальной скорости. Вычислены потери энергии на деформацию алюминиевого лайнера диаметром 10 см в диапазоне начальных скоростей (0,25–1,5) $\cdot$ 10$^3$ м/с для отношений радиуса оболочки к ее толщине от 20 до 60.