Численное моделирование процесса обтекания автомобиля

Проведено численное исследование аэродинамики автомобиля в двумерной и трехмерной постановках. В математической модели использованы нестационарные уравнения Навье–Стокса и криволинейные, адаптированные к форме объекта расчетные сетки. Для решения системы уравнений гидродинамики использовались метод $\varepsilon$-регуляризации уравнения неразрывности и метод расщепления. Для решения уравнения Пуассона применялись методы Холесского и сопряженных градиентов с использованием ILU-разложения. Изучены процессы вихреобразования, определены спектральный состав пульсаций скоростей потока, профили скорости, распределение давления по поверхности автомобиля, коэффициент его аэродинамического сопротивления.