Организация пульсирующего режима горения в высокоскоростных ПВРД

Предложен новый способ организации рабочего процесса в камере сгорания высокоскоростного прямоточного двигателя. Скорость потока в камере поддерживается близкой к скорости звука. В канале постоянного сечения это достигается осуществлением горения в пульсирующей волновой структуре типа псевдоскачка, положение которой определяется параметрами внешнего теплогазодинамического импульсно-периодического воздействия на поток. в части канала переменного сечения среднее значение числа Маха, близкое к 1, поддерживается выбором степени расширения камеры и положением места подачи топлива. Пульсирующий режим способствует улучшению смешения топлива с воздухом и сокращению протяженности зоны горения. Основным преимуществом способа является достижение высокой эффективности процесса, которая определяется минимальными потерями полного давления и максимальным приростом температуры. Приведены экспериментальные результаты, подтверждающие возможность реализации пульсирующего режима горения.