Анализ и оптимизация выходных процессов при циклическом управлении конфликтными транспортными потоками Гнеденко–Коваленко

Дано обоснование использования потока Гнеденко–Коваленко для адекватного описания процесса движения машин на автомагистрали с учетом пространственных и временных характеристик. Приводятся результаты аналитических и численных исследований процессов циклического управления такого рода потоками в условиях их конфликтности. Предлагается компьютерная имитационная модель, которая позволяет не только наблюдать в видеорежиме весь процесс движения автомобилей на перекрестке, но также в режиме счета вычисляет основные характеристики выходных потоков системы и решает задачу оптимизации по условию минимума среднего взвешенного времени ожидания начала переезда произвольной машины в стационарном режиме.