Заполнение пассажирами пространства в общественном транспорте

Представлено первоначальное обсуждение моделирования двигательного поведения пассажиров в городском общественном транспорте – в салоне автобуса или троллейбуса, в вагоне трамвая, метро или электрички. Основное внимание уделено соотношениям для плотностей потоков пассажиров, которые бы адекватно описывали основные черты их осредненного поведения и распределения во время посадки, поездки и высадки. Результатом применения подобных моделей, помимо исследований пассажиропотоков и соблюдения расписаний, могли бы стать предсказания степени заполнения салона или вагона, оценка уровня комфортности, рекомендации относительно конфигурации салона.